El panel de prueba del motor del bajo consumo de energía para el rotor de fundición a presión a troquel de aluminio

Máquina de prueba del rotor para el motor eléctrico de fundición a presión a troquel de aluminio del rotor/de la bomba

1. La influencia de la barra quebrada para viajar en automóvili funcionamiento

La disminución quebrada de la barra el esfuerzo de torsión y la eficacia del comienzo, y aumenta la resistencia, el consumo, la temperatura, y el ratio del resbalón.

2. Especificación técnica

3. Introducción de la máquina de prueba del rotor

• La máquina se puede aplicar al laboratorio y a la cadena de producción para probar la barra que conduce del rotor.
• Gama de la dimensión: Diámetro externo 60-130m m, diámetro interno 10-50m m, grueso de la laminación hasta 180m m.
• La máquina de prueba del rotor se compone principalmente con IPC, la unidad principal y el banco de pruebas.
• El banco de pruebas horizontal separado, la máquina es conveniente para diverso tamaño de rotores, y los datos de prueba son estables.
• Alta precisión: la máquina puede probar la barra quebrada, la barra fina causada por proceso de fabricación y el mún material.

4. La razón de la barra quebrada

4,1 la base del rotor se presiona demasiado firmemente para ampliarse después de fundir el aluminio a troquel, y hay demasiada tensión en la barra de aluminio para separar la barra de aluminio.

4,2 después de fundición de aluminio, el molde es demasiado temprano ser quitado, y el aluminio no se solidifica bien, después la barra de aluminio está quebrada debido a la fuerza de la extensión en la base de hierro.

4,3 antes de la fundición de aluminio, hay inclusiones en la ranura del rotor.

los agujeros 4.4Slotted se olvidan para ser perforados al perforar la hoja de acero del silicio.

4,5 la porosidad está en la tira de aluminio, o la limpieza de la ranura no es buena, y hay inclusiones en el líquido de aluminio.

4,6 había hueco de tiempo al verter el aluminio. El agua de aluminio vertida no puede ser combinada puesto que el agua de aluminio es fácil ser oxidado, y aparece la “división fría”.

5. La razón de la barra fina

• La temperatura del precalientamiento de la base de hierro es baja, y la fluidez se convierte en gravemente cuando el agua de aluminio vertió.
• La base de hierro incorrecta del rotor, línea de ranura no está en una línea, que bloquean la corriente de aluminio.
• Corriente de aluminio causada lentamente por la pequeña ranura (bajo esta condición, necesidad de la temperatura del precalientamiento de la base de hierro de ser mejorado).

6. Imagen de la máquina