Porcelana Qingdao AIP Intelligent Instrument Co., Ltd noticias de la compañía

En la tarde del 21 de octubre, la Conferencia de Combinación de la Cadena de la Industria de Vehículos de Nueva Energía de Qingdao con el tema de "Nueva Energía, Nuevo Poder,Nueva Ecología" se celebró en el Centro Internacional de Conferencias de QingdaoRepresentantes de las empresas de la cadena de vehículos de la industria del automóvil de nueva energía de la ciudad, las empresas de apoyo básicas, las empresas ecológicas de la cadena industrial, las organizaciones de servicios,así como los colegios y universidades, las instituciones de investigación científica,y otros representantes se reunieron para presenciar los nuevos logros del desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de Qingdao y para discutir nuevas oportunidades de cooperación.     El evento fue dirigido por el Gobierno Popular Municipal de Qingdao y el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información de Shandong,organizado por la Oficina del Grupo de Trabajo para el Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nueva Energía de Qingdao y la Oficina de Industria y Tecnología de la Información de Qingdao, y con el apoyo de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM), la Asociación Provincial de Automóviles de Shandong (SPAA) y la Asociación de Automóviles de Qingdao (QAA). Como proveedor líder de soluciones en la industria nacional de pruebas de vehículos de nueva energía,AIP fue invitado a participar en la conferencia y realizó un roadshow sobre la tecnología central de los motores de vehículos de nueva energía y pruebas de seguridad, por el que se introduce el ensayo de seguridad de los vehículos de nueva energía en una sola parada, que incluye el ensayo de descarga parcial PD, el ensayo del rotor de aluminio fundido, el ensayo de rendimiento AAE/ATE, el ensayo de heridas de alambre en un solo punto,Prueba de caída del alambre de la vuelta"Soluciones únicas de ensayo de motores y vehículos de vehículos de nuevas energías.     Ⅰ."Innovación tecnológica" para resolver los problemas de la industria En la conferencia, AIP expuso el primer sistema nacional de prueba de descarga parcial de PD para motores de vehículos de nueva energía,que superó los problemas de prueba de descarga parcial de componentes de alto voltaje de la industria, realizó la función de doble PDs (pulso PDS + seno PDH) en una máquina, y PD + constante sub-prueba integral, que puede reemplazar completamente ECG, MARPOSS,SCHLEICH y otras marcas extranjeras importadasDurante la reunión, el Sr. Wang Bo, el vicealcalde de AIP, visitó el stand de AIP para aprender más sobre el desarrollo de la compañía y fue muy afirmado.     Además, la empresa ha superado sucesivamente la prueba del rotor de aluminio fundido, la prueba de rendimiento AAE/ATE, la prueba de lesión de alambre de punto único, la prueba de caída del alambre de enganche y otros problemas de la industria,Relleno de los vacíos en la industria nacionalBasándose en la profundidad de la acumulación técnica en la industria de pruebas de motores, la compañía ha explorado con éxito el campo de las pruebas de seguridad, and its self-developed new energy automobile safety testing system integrates the complex and changing test scenarios of the production line to create a one-stop solution for safety testing of the entire vehicle and its components. Ⅱ."servicio de calidad" reputación de la industria de la fundición Además de la innovación tecnológica, AIP también se centra en el servicio al cliente, cumpliendo con la demanda del cliente, y se compromete a proporcionar servicios de calidad y soluciones eficientes para clientes globales.En la actualidad, la compañía ha establecido 15 centros de servicio en Asia, América y Europa, y 9 oficinas en China, formando una red global de marketing y servicio.     Hasta ahora, en el ámbito de los vehículos de nueva energía, la marca ha tenido una buena reputación.El AIPha cooperado con muchas empresas multinacionales, como Volkswagen, Schaeffler, BorgWarner, etc. en el ámbito de los ensayos de motores,sus productos y soluciones se exportan a más de 60 países y regiones de todo el mundo, que son muy elogiados y aclamados por los clientes nacionales y extranjeros.

  La máquina de ensayo de motores para automóviles proporcionada porEl AIPpara una empresa ha sido puesta en producción.   Este conjunto de máquinas de ensayo de motores para automóviles incluye dos tipos demotor de automóvilesprueba dinámica y prueba estática del motor automotriz, que se puede utilizar junto con la línea de producción, y la prueba es altamente eficiente, completa y precisa.Se pueden ensayar sistemas de ensayo de motores de automóviles para motores de accionamiento de automóviles y motores auxiliares de automóviles., ya sea como motor de accionamiento, motores síncronos de imanes permanentes, motores asíncronos CA, o más utilizados en motores auxiliares de automóviles, motores sin escobillas, motores de escobillas, motores CA pueden ser probados,Las soluciones personalizadas más en línea con el producto y rentable AIP se centra en la prueba de motor global, para proporcionar de forma gratuita todo tipo de soluciones de ensayo de motores de automóviles.   Puede ponerse en contacto con nosotros a través de Tel/Whatsapp: +86-13969776659, E-mail:En el caso de las empresas de la Unión Europea:para obtener elSolución de ensayo motor.

I. Introducción Con el rápido desarrollo de la industria del motor, el probador de estator del motor, como un equipo de prueba esencial en el proceso de fabricación del motor, tiene una demanda creciente del mercado.Vamos a presentar el trasfondo, las características del producto, las áreas de aplicación y las tendencias de desarrollo futuro de los fabricantes de probadores de estatores de motores en detalle para ayudar a los lectores a comprender mejor esta industria. Ⅱ.Antecedentes del fabricante AIP se especializa en la investigación, desarrollo, producción y ventas de equipos de prueba de motores.motor de alta eficienciamáquinas de ensayo de estatores.AIP continúa innovando en la tecnología de pruebas de motores para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Ⅲ.Características del producto Medición de alta precisión: el probador del estator del motor adopta una tecnología de medición avanzada para garantizar la alta precisión y estabilidad de los resultados de medición. Pruebas multifuncionales: El producto admite una variedad de necesidades de prueba de estator de motor, incluidos voltaje, corriente, resistencia, aislamiento y otros parámetros. Fácil de operar: el equipo adopta un diseño humanizado, fácil y conveniente de operar. Eficiente y estable: el probador de estator de motor tiene una velocidad de ensayo eficiente y un rendimiento estable, lo que mejora la productividad y la calidad. Ⅳ.El campo de aplicación El probador de estator de motor se utiliza ampliamente en el campo de la fabricación, el mantenimiento y las pruebas de motores.Necesidad de realizar pruebas rigurosas del estator para garantizar la calidad del productoAdemás, la industria de reparación de motores también necesita usar el probador de estator para diagnosticar con precisión el motor defectuoso. Ⅴ.Tendencia de desarrollo futuro Inteligente: con el desarrollo de la tecnología de inteligencia artificial, el probador de estator motor realizará un mayor grado de inteligencia y mejorará la eficiencia y precisión de las pruebas. Diversificación: con el fin de satisfacer las necesidades de los diferentes clientes, AIP introducirá más tipos y especificaciones de probadores de estatores de motor. Verde: en el proceso de diseño y producción de productos, los fabricantes prestarán más atención a la protección del medio ambiente y al ahorro de energía,Promover la industria de los probadores de estatores de motores en la dirección del desarrollo verde y sostenible. VI. Resumen- ¿ Por qué? El AIPEn la industria del automóvil, la industria del automóvil desempeña un papel importante en la promoción del desarrollo.los probadores de estator de motor de alta eficiencia para aportar comodidad e innovación al campo de la fabricación de motoresEn el futuro, con el progreso tecnológico y el cambio de la demanda del mercado,Los fabricantes de probadores de estatores de motores continuarán innovando y trayendo productos más avanzados e inteligentes al mercado para promover la prosperidad continua de toda la industria..      

  Los motores sin escobillas y los motores con escobillas realizan esencialmente la misma función: convierten la corriente eléctrica en movimiento rotativo.La principal diferencia entre ellos es que los motores con cepillado son accionados mecánicamente y los motores sin cepillado son accionados electrónicamente. Mientras que los motores cepillados han existido durante más de 100 años, los motores sin cepillos comenzaron en la década de 1960 cuando la electrónica de estado sólido hizo posible el diseño de motores sin cepillos.No fue hasta la década de 1980 que los motores sin escobillas se volvieron más comunes en herramientas y electrónicaHoy en día, ambos diseños se utilizan ampliamente en todo el mundo. ■ Motores con cepillo Los motores cepillados son motores que utilizan cepillos mecánicos en su estructura interna para transferir corriente por fricción mutua con el conmutador. Ventajas de los motores con cepillado: estructura simple, bajo costo y fácil mantenimiento, por lo que fueron ampliamente utilizados en los primeros vehículos eléctricos y herramientas eléctricas. Desventajas de los motores cepillados: los cepillos se desgastan fácilmente, las chispas generadas tienden a quemar el motor, velocidad lenta, etc. ■ Motor sin escobillas Los motores sin cepillos son motores que no utilizan cepillos mecánicos en su estructura interna, sino que utilizan un conmutador electrónico para transferir corriente. Ventajas de los motores sin escobillas: larga vida útil, bajo coste de mantenimiento, alta velocidad, par elevado, etc. Con el continuo desarrollo de la tecnología, los motores sin escobillas se han convertido en una herramienta muy útil para la fabricación de motores.Los motores sin escobillas se utilizan cada vez más en campos como vehículos eléctricos y herramientas eléctricas. Además de las diferencias en estructura y principio, los motores sin cepillos y los motores con cepillos también tienen algunas diferencias en el rendimiento y el uso.Los motores sin escobillas tienen menos ruido y vibración, por lo que se utilizan ampliamente en algunos vehículos eléctricos de gama alta y herramientas eléctricas.Los motores sin cepillos tienen un mejor rendimiento de control de velocidad y pueden ser controlados por controladores electrónicos para realizar un control preciso de velocidadLos motores con cepillado pueden ser regulados simplemente cambiando el voltaje o la corriente de la fuente de alimentación. Resumen de las actividadesy: En general, los motores sin escobillas y los motores con escobillas tienen sus propias ventajas y desventajas.y la elección del motor a utilizar debe decidirse de acuerdo con los escenarios de aplicación específicos y los requisitos de uso.En algunos de los requisitos de alto rendimiento, alta precisión y larga vida útil, un motor sin escobillas es una mejor opción; mientras que en algunos de los requisitos de bajo costo, el motor sin escobillas es una mejor opción.ocasiones de fácil mantenimiento, un motor cepillado es más adecuado. AIP se especializa en pruebas motoras globales y tiene una amplia experiencia en pruebas motoras, para másPruebador de motor sin escobillasS y otrosPruebador de motorel Por favor, contacte con nosotros.El AIPPor teléfono o whatsapp: +86-13969776659, correo electrónico: international@aipuo.com, estaremos encantados de hablar con usted sobre el conocimiento de las pruebas de motores!

  Los motores sin escobillas y los motores con escobillas realizan esencialmente la misma función: convierten la corriente eléctrica en movimiento rotativo.La principal diferencia entre ellos es que los motores con cepillado son accionados mecánicamente y los motores sin cepillado son accionados electrónicamente. Mientras que los motores cepillados han existido durante más de 100 años, los motores sin cepillos comenzaron en la década de 1960 cuando la electrónica de estado sólido hizo posible el diseño de motores sin cepillos.No fue hasta la década de 1980 que los motores sin escobillas se volvieron más comunes en herramientas y electrónicaHoy en día, ambos diseños se utilizan ampliamente en todo el mundo. ■ Motores con cepillo Los motores cepillados son motores que utilizan cepillos mecánicos en su estructura interna para transferir corriente por fricción mutua con el conmutador. Ventajas de los motores con cepillado: estructura simple, bajo costo y fácil mantenimiento, por lo que fueron ampliamente utilizados en los primeros vehículos eléctricos y herramientas eléctricas. Desventajas de los motores cepillados: los cepillos se desgastan fácilmente, las chispas generadas tienden a quemar el motor, velocidad lenta, etc. ■ Motor sin escobillas Los motores sin cepillos son motores que no utilizan cepillos mecánicos en su estructura interna, sino que utilizan un conmutador electrónico para transferir corriente. Ventajas de los motores sin escobillas: larga vida útil, bajo coste de mantenimiento, alta velocidad, par elevado, etc. Con el continuo desarrollo de la tecnología, los motores sin escobillas se han convertido en una herramienta muy útil para la fabricación de motores.Los motores sin escobillas se utilizan cada vez más en campos como vehículos eléctricos y herramientas eléctricas. Además de las diferencias en estructura y principio, los motores sin cepillos y los motores con cepillos también tienen algunas diferencias en el rendimiento y el uso.Los motores sin escobillas tienen menos ruido y vibración, por lo que se utilizan ampliamente en algunos vehículos eléctricos de gama alta y herramientas eléctricas.Los motores sin cepillos tienen un mejor rendimiento de control de velocidad y pueden ser controlados por controladores electrónicos para realizar un control preciso de velocidadLos motores con cepillado pueden ser regulados simplemente cambiando el voltaje o la corriente de la fuente de alimentación. Resumen de las actividadesy: En general, los motores sin escobillas y los motores con escobillas tienen sus propias ventajas y desventajas.y la elección del motor a utilizar debe decidirse de acuerdo con los escenarios de aplicación específicos y los requisitos de uso.En algunos de los requisitos de alto rendimiento, alta precisión y larga vida útil, un motor sin escobillas es una mejor opción; mientras que en algunos de los requisitos de bajo costo, el motor sin escobillas es una mejor opción.ocasiones de fácil mantenimiento, un motor cepillado es más adecuado. AIP se especializa en pruebas motoras globales y tiene una amplia experiencia en pruebas motoras, para másPruebador de motor sin escobillasS y otrosPruebador de motorel Por favor, contacte con nosotros.El AIPPor teléfono o whatsapp: +86-13969776659, correo electrónico: international@aipuo.com, estaremos encantados de hablar con usted sobre el conocimiento de las pruebas de motores!

Un motor trifásico es un motor eléctrico que es accionado por una fuente de energía CA trifásica, generalmente conocida como motor asíncrono trifásico.Este tipo de motor se utiliza ampliamente en los campos industrial y civil debido a sus ventajas de alta eficienciaEl concepto, la estructura, el principio de funcionamiento y las áreas de aplicación de los motores trifásicos se presentarán en detalle a continuación.     Ⅰ.Tel concepto de motor trifásico Un motor trifásico es un motor eléctrico accionado por una fuente de energía CA de tres fases, y sus componentes básicos incluyen un estator (parte fija) y un rotor (parte giratoria).El estator está compuesto principalmente de un núcleo de hierro y una bobina, que se utilizan para generar un campo magnético; el rotor también está compuesto por un núcleo de hierro y una bobina, que se utilizan para generar una corriente eléctrica y girar bajo fuerza.Los motores trifásicos generalmente son alimentados por una fuente de alimentación CA trifásica, que genera un campo magnético giratorio que impulsa el rotor. Ⅱ.The estructura del motor trifásico La estructura de un motor trifásico consta de dos partes: el estator y el rotor.el núcleo está generalmente hecho de chapa de acero de silicio apilada, y la bobina está compuesta por tres bobinados con una diferencia de 120 ° entre sí. El rotor también consta de un núcleo, que generalmente está hecho de láminas de acero de silicio laminadas entre sí, y una bobina,que consta de varios devanadosAdemás, el motor también incluye rodamientos, tapas de extremo, ventiladores y otros componentes. Ⅲ.TPrincipio de funcionamiento del motor trifásico El principio de funcionamiento del motor trifásico se basa en el principio de inducción electromagnética.se genera un campo magnético giratorio en la bobina del estatorEste campo magnético giratorio interactúa con la bobina del rotor para producir un par giratorio, haciendo que el rotor gire.Esto se debe a que la bobina del rotor generada en la contra fuerza electromotriz y el voltaje de la fuente de alimentación es igual en tamaño y en dirección opuesta, limitando así la velocidad del rotor. Ⅳ.TAplicaciones de motores trifásicos Los motores trifásicos se utilizan ampliamente en campos industriales y civiles. En el campo industrial, los motores trifásicos se utilizan para conducir una variedad de dispositivos mecánicos, como bombas, ventiladores, compresores,máquinas de laminación y demásEn el campo civil, los motores trifásicos también se utilizan ampliamente en varios dispositivos, como ascensores, acondicionadores de aire, refrigeradores, lavadoras, etc. Además,en el sistema de energía eléctrica, los motores trifásicos también se utilizan en la generación, transmisión y distribución de energía. Ⅴ.Resumen de las actividadesy Un motor trifásico es un tipo de motor eléctrico accionado por una fuente de energía CA trifásica, que tiene las ventajas de alta eficiencia, fiabilidad y ahorro de energía.el estator y el rotor, y su principio de funcionamiento se basa en el principio de inducción electromagnética.y es uno de los equipos indispensables e importantes en la industria moderna y la vida cotidiana. Para obtener más información sobreun controlador de motor de tres fases, por favor contacteEl AIPEn el caso de las empresas que participen en el programa de desarrollo rural, el programa de desarrollo rural debe tener como objetivo fomentar el desarrollo rural.

El generador de automóviles es una parte importante del sistema eléctrico del automóvil,que es responsable de convertir la energía mecánica en energía eléctrica para proporcionar un soporte de energía estable y confiable para varios dispositivos electrónicos del vehículoCon el continuo desarrollo de la tecnología automotriz,Los generadores de automóviles también están progresando y mejorando para adaptarse al mayor grado de electrificación y a los sistemas eléctricos más complejos..     Principio de trabajo El principio básico de funcionamiento de un generador automotriz es el principio de inducción electromagnética.Cuando la armadura gira en el campo magnéticoLos generadores para automóviles son generalmente alternadores trifásicos.y su estructura interna incluye componentes como el estator, rotor y diodo rectificador de silicio.     El estator es la parte fija del generador, que contiene los devanados trifásicos y el núcleo de hierro, y es la parte principal del campo magnético del generador.El rotor es la parte giratoria del generador, que consiste en barras de cobre o aluminio conductoras eléctricamente que generan corriente alterna de tres fases cuando giran en el campo magnético del estator.La función del diodo rectificador de silicio es rectificar la corriente alterna de tres fases en corriente continua para proporcionar una salida de energía estable para el sistema eléctrico automotriz. Clasificación Los generadores para automóviles pueden clasificarse de acuerdo con diferentes criterios de clasificación.Los generadores para automóviles se pueden clasificar en generadores integrados y generadores externos.El generador incorporado se instala en el interior del motor y se conecta al cigüeñal del motor.mientras que el generador externo es independiente del motor y generalmente está instalado en el compartimento del motor o en el marco. En función de la fuente de energía, los generadores de automóviles se pueden clasificar en generadores convencionales y generadores de arranque-parada.Los generadores convencionales dependen de la potencia del motor para impulsar el rotor del generador a girar, mientras que los generadores de arranque-parada utilizan imanes de tierras raras con fuerte magnetismo como el material del estator,que puede establecer rápidamente un campo magnético cuando el motor está funcionando para mejorar la eficiencia de la generación de energía. De acuerdo con las dimensiones externas, los generadores de automóviles se pueden clasificar en micro generadores, generadores pequeños, generadores de tamaño medio y generadores grandes.Los micro y pequeños generadores son generalmente aplicables a los vehículos pequeños y ligeros, mientras que los generadores medianos y grandes son aplicables a los vehículos grandes y pesados. Aplicaciones Los generadores de automóviles tienen una amplia gama de escenarios de uso en aplicaciones prácticas, por ejemplo, pueden proporcionar soporte eléctrico para dispositivos electrónicos como aire acondicionado, audio, iluminación,y ventanas eléctricas en automóvilesAl mismo tiempo, el generador del automóvil también puede cargar la batería para garantizar que la batería esté completamente cargada. En el uso real, la fiabilidad del generador automotriz está directamente relacionada con el funcionamiento normal del sistema eléctrico del automóvil.para algunos vehículos con altos requisitos de fiabilidadEn el caso de los vehículos militares, autobuses, camiones, etc., es necesario elegir una marca y un modelo de generador de calidad fiable.vehículos híbridos, etc., es necesario elegir un generador adecuado para su sistema de energía. Perspectivas para el futuro Con el continuo desarrollo de la tecnología automotriz, los generadores automotrices se desarrollarán en la dirección de una mayor eficiencia, menos ruido y más respetuosos con el medio ambiente.Los futuros generadores de automóviles utilizarán materiales y tecnologías más avanzadosEn la actualidad, la industria de la electricidad está desarrollando una serie de tecnologías de refrigeración, como la fibra de carbono, materiales de imanes permanentes de tierras raras, tecnología de enfriamiento por aceite, etc., para mejorar la eficiencia y fiabilidad de los generadores.con la continua expansión del mercado de vehículos eléctricos, el generador de carga para vehículos eléctricos se convertirá en una de las direcciones de desarrollo importantes en el futuro. Conclusión El generador automotriz es una parte importante del sistema eléctrico del automóvil, y su desarrollo y progreso están directamente relacionados con el desarrollo de la tecnología automotriz.Los generadores de automóviles adoptarán materiales y tecnologías más avanzados para mejorar la eficiencia y la fiabilidad para satisfacer las necesidades de una mayor electrificación y sistemas eléctricos más complejos.Mientras tanto, a medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, la carga de generadores para vehículos eléctricos también se convertirá en una de las direcciones de desarrollo importantes en el futuro. El AIPse centra en las pruebas globales de motores eléctricos, y ahora tiene perfectosoluciones de ensayo de motores para automóvilesSi tiene problemas con el motor de automóviles o con otros motores, póngase en contacto con nosotros a través de Tel/Whatsapp: +86-13969776659, E-mail: international@aipuo.com.      

  El AIPDesde su creación, se ha centrado en la investigación y el desarrollo, y la producción de equipos de prueba de motores,En el ámbito de la protección del medio ambiente, la Comisión ha adoptado una serie de medidas en el ámbito de la protección del medio ambiente.En la actualidad, AIP dispone de una solución de ensayo de motores relativamente completa para el ensayo de motores sin escobillas, que incluye un sistema de ensayo de carga (sin carga) del motor sin escobillas, un sistema de ensayo del rotor del imán permanente,un sistema de ensayo del estator del motor sin escobillasLa imagen de arriba es una imagen de un sistema de ensayo de un dinamómetro.Pruebador del motor BLDCLos elementos de prueba incluyen principalmente AC Hi-pot, resistencia al aislamiento, sobretensiones, resistencia a la corriente continua,rendimiento de la carga del aire acondicionadoDespués de iniciar el equipo, los elementos de ensayo del grupo de ensayo se completan en secuencia de acuerdo con el proceso de ensayo.Después de completar el ensayo, se dan instrucciones calificadas y fallidas y alarmas de sonido y luz para proporcionar a los clientes.y seguiremos trabajando duro para cumplir con nuestra intención original! Para obtener más información sobre las pruebas de motores BLDC, póngase en contacto con nosotros a través de Tel/Whatsapp: +86-13969776659, E-mail: international@aipuo.com. Le proporcionaremos soluciones de pruebas de motores sin escobillas gratuitas.

IEC 60034-1 es una norma dentro de la serie IEC 60034 que se centra en la clasificación y el rendimiento de máquinas eléctricas rotativas. Esta norma establece directrices y requisitos para la clasificación y el rendimiento de todo tipo de máquinas eléctricas rotativas, incluidos motores y generadores.Abarca aspectos tales como las potencias, eficiencia y límites de aumento de temperatura. Clasificación de potencia: La IEC 60034-1 especifica cómo determinar la potencia nominal de las máquinas eléctricas giratorias en diversas condiciones de funcionamiento. Eficiencia: La norma describe los métodos para determinar la eficiencia de las máquinas rotativas, que es crucial para evaluar su eficiencia energética y rendimiento. T.Temperatura en aumento: Establece límites para el aumento de la temperatura admisible de los componentes de la máquina durante el funcionamiento para garantizar un funcionamiento seguro y fiable. Pruebas de rendimiento: La IEC 60034-1 proporciona directrices para la realización de ensayos de rendimiento para verificar que una máquina eléctrica giratoria cumple con su clasificación especificada. Condiciones de funcionamiento: La norma tiene en cuenta las diferentes condiciones de funcionamiento y los diferentes ciclos de trabajo a los que se enfrentan las máquinas. Aplicación: Se utiliza como referencia para los fabricantes, usuarios y autoridades reguladoras para garantizar que las máquinas eléctricas rotativas estén diseñadas, clasificadas,y probado de acuerdo con normas reconocidas internacionalmente. Parte de la serie IEC 60034: Esta norma es parte de una serie más amplia de normas (IEC 60034) que cubren varios aspectos de las máquinas eléctricas giratorias, incluidas las pruebas, la clasificación de eficiencia y más. Aplicabilidad global: Las normas IEC son reconocidas y utilizadas a nivel mundial, lo que convierte a la IEC 60034-1 en una referencia importante para la industria de la ingeniería eléctrica.   Haga clic en el enlaceSe trata de un proyecto de investigación., y obtener más información sobre los probadores de motores.

Recientemente, el lote de AIP® de probador de estator de motor tubular pasó con éxito la aceptación y fue enviado.AIP completó con éxito la tarea de entrega de pedidos según lo previstoEsto refleja la fuerte competitividad de los productos y la fortaleza técnica de AIP en el mercado, y pone de relieve el reconocimiento de los clientes y el reconocimiento de la confianza de AIP.     Introducción al probador del estator del motor tubularEsta vez, AIP proporciona soluciones de prueba correspondientes para los clientes – pruebas de estator tubular de múltiples especificaciones. Los elementos de prueba incluyen: resistencia de CC, resistencia de aislamiento, AC hi-pot, sobretensiones,inductanciaLas pruebas de los equipos son estables, eficientes, rápidas, precisas y altamente compatibles.como motores de electrodomésticos, motores de bomba de agua, motores de ventilador, motores paso a paso, servomotores, etc. El ensayo más rápido de un motor de una sola fase de una sola velocidad es de 4 segundos,que mejora el ciclo de producción del motor y reduce los costes empresarialesEste producto ha sido exportado a casi 30 países.     AIP se guía por la innovación tecnológica y se adhiere al desarrollo de alta calidad.ha ganado una amplia atención en la industriaCon el desarrollo diversificado de la industria de fabricación de motores y las actualizaciones iterativas de la tecnología de producción de motores, AIP continuará innovando, mejorando las tecnologías centrales de los productos,contribuir al desarrollo del campo de los ensayos de motores, y llevar las pruebas de motores de China al escenario internacional. Si tiene alguna pregunta sobre el probador de estator de motor tubular, póngase en contacto con el fabricante profesional chino de probador de estator de motor tubularEl AIPLos datos de contacto son los siguientes: Tel/Whatsapp: +86-13969776659, correo electrónico: international@aipuo.com